今年2月初,重庆铁路警方在达州车站货场打掉一个由大盗、中盗、小偷组成,职业大盗与“业余”盗贼纠集在一起的“铁盗村”。盗贼人数之多、盗窃铁路运输物资数量之巨、种类之全,为涉铁路盗窃案所罕见。(2月25日 法制日报)

　　小偷一直如过街老鼠般人人喊打，每个人在生活中都或多或少遭到过小偷的“祸害”，少则口袋里的几十块钱，多到钱包手机甚至是一些病患急等的救命钱，令人深恶痛绝，却又屡禁不止。更有甚者盯上了铁路运输的“香饽饽”，臭味相投聚在一起，发动村民群众上演“铁道游击队”的戏码，造就了所谓的“铁盗村”的怪象着实让人唏嘘。

　　盗贼队伍从何而来?不难发现虽以职业惯犯为主导，更多的还是货场周边抱有“吃铁路”想法的居民来“凑热闹”。而究其原因，是村民不劳而获的扭曲价值观作祟，觉得打工、种田不如偷铁路轻松、来钱快，看到他人偷盗发不义之财非但不加以制止，反而深陷其中，更有甚者借“靠山吃山、靠水吃水”的歪理给自己洗脑，偷得心安理得，将铁路货场视为自家后花园，予取予求乐此不彼，一步一步走向了犯罪的深渊。

　　盗贼屡屡作案得手却为何一再逃过追责?如此庞大的盗贼队伍发展壮大绝非一日之功，若不是执勤民警巡查发现端倪，还不知道何时能够将这群“硕鼠”一网打尽。如今案件虽然告破，但其中暴露的问题发人深省。

　　其一,货场安保工作着实让人担忧。偌大的货场、贵重的物资竟被盗贼视为囊中之物，显然是监控值守的漏洞给了偷盗者可乘之机。

　　其二,如此长时间的偷盗造成货物丢失，铁路运输部门推说毫不知情实难自圆其说，有关部门却未寻根溯源及时展开调查给予偷盗者应有的处罚，无疑助长了盗贼的嚣张气焰，使其更加肆无忌惮。

　　其三,盗贼如此猖獗绝非无人知晓，可周围群众非但没有举报，更“拖家带口”和职业盗贼蛇鼠一窝同流合污，更相互攀比谁偷的多偷的值钱，这样不以为耻反以为荣的扭曲价值观着实让人无法苟同。

　　其四,面对偷盗的赃物，由谁来收购的销售渠道还未被挖掘，正是这非法利益链上的供求刺激了偷盗的屡禁不止。

　　面对诸般问题，“吃铁路”怪象当如何破?笔者认为，首先要纠正偷盗者扭曲的价值观。艰苦奋斗历来都是我们中华民族的传统美德，我们不能忘本，任凭不劳而获的投机思想在社会蔓延，要做好教育引导，营造自力更生的社会风气，弘扬正能量。其次，铁路运输部门需加大监管整治力度确保物流安全，正值市场化改革的铁路新形势下，只有保障了顾客的权益，才能在激烈的物流竞争中赢得客户信赖。最后公安机关还需加大打击力度，不放过任何蛛丝马迹，更要切断背后的非法利益链，让偷盗者、销赃者接受应有的制裁，树立法律的权威。

　　诚然，净化社会风气非一朝一夕所能完成，离不开政府部门、执法机关 、舆论媒体的多管齐下，但更需要的是纠偏偷盗者扭曲的价值观，斩断不正之风的思想根源。