今年2月初,重庆铁路警方在达州车站货场打掉一个由大盗、中盗、小偷组成,职业大盗与“业余”盗贼纠集在一起的“铁盗村”。盗贼人数之多、盗窃铁路运输物资数量之巨、种类之全,为涉铁路盗窃案所罕见。(2月25日 法制日报)

　　小偷一直如过街老鼠般人人喊打，每个人在生活中都或多或少遭到过小偷的“祸害”，少则口袋里的几十块钱，多到钱包手机甚至是一些病患急等的救命钱，令人深恶痛绝，却又屡禁不止。更有甚者盯上了铁路运输的“香饽饽”，臭味相投聚在一起，发动村民群众上演“铁道游击队”的戏码，造就了所谓的“铁盗村”的怪象着实让人唏嘘。

　　盗贼队伍从何而来?不难发现虽以职业惯犯为主导，更多的还是货场周边抱有“吃铁路”想法的居民来“凑热闹”。而究其原因，是村民不劳而获的扭曲价值观作祟，觉得打工、种田不如偷铁路轻松、来钱快，看到他人偷盗发不义之财不但不加以制止，反而深陷其中，更有甚者借“靠山吃山、靠水吃水”的歪理给自己洗脑，偷得心安理得，将铁路货场视为自家后花园，予取予求乐此不彼，一步一步走向了犯罪的深渊。

　　盗贼屡屡作案得手却一再逃过追责让谁蒙了羞?如此庞大的盗贼队伍发展壮大绝非一日之功，若不是执勤民警巡查发现端倪，还不知道何时能够将这群“硕鼠”一网打尽。如今案件虽然告破，但其中暴露的问题引人深思。其一货场安保工作着实让人担忧，货场的监控值守是否存在漏洞，铁路运输部门怎么确保物资的安全，让客户放心?其二如此长时间的偷盗造成货物丢失，铁路运输部门推说毫不知情实难自圆其说，肆意偷盗却未受到应有的处罚，无疑助长了盗贼的嚣张气焰，而有关部门为何没有及时寻根溯源展开调查?其三盗贼如此猖獗绝非无人知晓，缘何周围群众非但没有举报，更“拖家带口”和职业盗贼蛇鼠一窝同流合污，以相互攀比谁偷的多偷的值钱为荣?其四面对偷盗的赃物，又由谁来收购的销售渠道还未挖掘，在这一系列错综复杂的利益链背后，是否还有漏网之鱼?

　　这些暴露的问题不禁让我们发问，如此怪象怎么破?首先，要纠正偷盗者扭曲的价值观。艰苦奋斗历来都是我们中华民族的传统美德，我们不能忘本，任凭不劳而获的投机思想在社会蔓延，要做好教育引导，营造自力更生的社会风气，更要给下一代做好表率。其次，铁路运输部门需加大监管整治力度确保物流安全，市场化的今天，只有保障了顾客的权益，才能在激烈的物流市场赢得客户信赖。最后公安机关需加大打击力度，不放过任何蛛丝马迹，更要切断非法的利益链，让偷盗者接受法律的制裁，树立法律的权威。莫让“老少齐上偷铁路”的闹剧再次上演让铁路、让执法部门、让家庭、让社会蒙羞。