2015年底，河南全省交通执法改革完毕，将原来的交通部门多家上路拦车罚款的局面，改革后成立的交通执法，一家上路独揽全权。全省交通运输行政执法机构经费实行分级负担，由同级财政按照当地经费供给标准纳入财政预算。河南交通改革口号是用制度监督人，用法规约束人，解决了趋利执法以罚养人，统一吃“皇粮”不吃“杂粮”，以规范的管理和文明的执法树立行业新形象，使新的执法机构成为全省交通运输系统的一面旗帜！

　　然而，河南交通改革再好的经，到了汝州交通执法实际工作中，变成歪嘴和尚念错了经，交通执法人员权利失控，执法中随心所欲，把货车当成随意宰割的羔羊，扣留车辆不依法开具强制措施手续，不顾车主经营货车举步维艰难境，采取的扣车要挟式执法，认定车辆改装依据靠执法者想象，张口逾万罚款，暗示司机想办法，河南省交通处罚自由裁量权被执法者弃之不用。木讷的司机不懂执法者索钱心理，执法者干脆直接点化，告诉司机给1000元现金，每车罚款由5000元变成3000元，执法者收了钱，不忘热情嘱咐，下次再经过提前打电话联系，保你少交罚款。司机心领神会按交通执法“指点”而做，到处理大厅则是在空白格式文书上签名按指印，法律规定的罚缴分离，在汝州交通执法收现金照收不误，司机交了3000元唯独得到一张罚款收据，巧妙的是罚款收据“违法事项”变成了“未采取必要措施防止货物脱落扬撒”。交了钱签字画押后司机车仍不能走，原来汝州交通执法与停车场合作利益共享，原本执法扣车不交停车费，停车场仰仗交通执法做靠山，收费来个狮子大张口，扣车不到30个小时，收费300元竟然还无票，汝州交通执法视而不管暗中纵容，货车司机想尽早离开虎口只有忍气吞声交钱离开方休。

　　河南省交通厅长在交通改革初期曾经说“突破利益固化的藩篱，才能全面深化交通运输体制改革”。至如今，厅长的话不能落实到实处，汝州交通执法利益固化的藩篱仍不能突破，交通执法混乱只追求罚款，执法人员腐败成性，不知道何时才能是交通改革趋向正规化，让货车有一片生存净土。

下面是事实过程录像截屏供各级纪检监察部门调查核实